写于 2018-08-26 01:09:04| 威尼斯人线上娱乐| 市场报告

招聘,加薪,将子公司ID TGV重新整合到上市公司......结果远非微不足道

在在通话联盟CGT,FO,SUD和FGAAC铁路罢工结束不到24小时,设法谈判的开始和他们的要求有很大一部分的满意度

上周一在不到一年的时间承诺20小时,行动后八天,铁路工人的结果对公司的产业规划,其工资政策与就业的净转移罢工

在最后一点,动员迫使管理层减少裁员计划并增加招聘预测

200名管道代理人的裁员被取消,并且已经给予保险,500名退休人员将被有效替换

将招募200人出售,100人在柜台,350人在设备车间

总的来说,除了保证根据2005年预算招聘4,500名员工外,管理层还承诺增加950名员工

在工资方面,铁路工人的工资和养老金已经增加了0.3%

这是另一个进步显著提供上半年2006年1月的工资谈判开始的“预期”:在管理上有其发生故障后排除在2004年财年的任何缴付保费获得激励协议

她最终不得不承认“120欧元的奖金”,锦上添花

与激励措施不同,此奖金有助于社会保护的融资

第三步:管理层承诺通过谈判实施一项制度,将法国国营铁路公司的最低工资提高到中芯国际法定加10%

谈判有助于满足公司工业项目的一些要求

现在,货运计划的目标是回收流量而不是放弃流量

分拣工具将受制于“现代化计划”

最近冻结的分拣场地将保持正常运转

围绕四大业务(TGV,法兰西岛区域铁路,TER和运费)铁路的内部重组承诺的自治权,并最终竞争,严重受挫

保持牵引单元,机构内部多活动,各种分销渠道(互联网,手机,ATM和亭)的“互补性”的首要地位的肯定是模型的重申综合企业

子公司TGV ID,其中有销售某些产品并将其纳入列车的垄断,一些重组的放弃,冻结或推迟组合的解散,是发展的一个严重的制动工会谴责猖獗的私有化进程

由于满足要求的程度和冲突的简洁性,SNCF罢工对政府来说是前所未有的失败

总理,交通部长多米尼克·佩尔邦,一直在不断地试图非法化的社会冲突被认为是“没有道理的”,最大限度地减少合格动员,对所有的证据,“失败”和减少对铁路工人做出让步的程度

就大多数议员而言,他们挥舞着以最少的服务限制罢工权利的威胁

这还不够

政府不得不屈服于共和国总统,他必须决定加入利基以确保“公司将继续公开”

皮埃尔 - 亨利实验室

作者:仲孙蒉